鋼托盤(pán)又名鐵托盤(pán)、鋼制托盤(pán)、金屬托盤(pán)在設(shè)計(jì)的時(shí)候強(qiáng)度與剛度主要是計(jì)算在與載荷類(lèi)型或操縱前提等因素相關(guān)的最大工作載荷作用下，校核鋪板的強(qiáng)度與剛度?？紤]安全系數(shù)后的、作為最大工作載荷最小值的額定載荷，包括貨架載荷、叉舉動(dòng)載荷、堆碼靜載荷。鋪板的結(jié)構(gòu)與尺寸應(yīng)知足在上述3個(gè)額定載荷的強(qiáng)度與剛度要求。
鋼制托盤(pán)一般要有載貨面、叉車(chē)孔和吊槽翼。鋼托盤(pán)其基本結(jié)構(gòu)是用三根縱梁連接上下鋪板而成。鋪板與縱梁連接面必需互相垂直，鋪板各方管必需互相平行且平均分布。鋪在托盤(pán)上、下兩面的鋼板稱(chēng)為鋪板，兩邊的鋪板稱(chēng)為邊板。叉孔是通過(guò)縱梁或墊塊形成的。縱梁是長(zhǎng)得扁方材料，垂直于鋪板。墊塊是方管，它上面垂直于鋪板的術(shù)板稱(chēng)為梁板。為了使叉車(chē)易于插入叉孔，鋪板上特地加工出斜面，稱(chēng)為倒棱。鋪板兩端凸起于縱梁和墊塊以外的部門(mén)，稱(chēng)為翼，用于起重機(jī)吊運(yùn)。用繩子起吊貨物時(shí)，邊板兩翼輕易損壞，常在兩翼下面安裝與縱梁同長(zhǎng)的加強(qiáng)板。
鋼托盤(pán)一般來(lái)說(shuō)承載較好，在特殊情況下，可以使其承載超過(guò)自身額定承載的重量，從而導(dǎo)致在使用時(shí)，有廠家使金屬托盤(pán)長(zhǎng)期處于一種超負(fù)荷的狀態(tài)或者嚴(yán)重超出自身承載能力的情況。
鋼托盤(pán)由于采用鋼材作為其原材料，其剛性好，硬度大，一定程度上比其他材質(zhì)的托盤(pán)耐撞擊一些，這樣也就導(dǎo)致不少作業(yè)人員在用叉車(chē)叉取鋼制托盤(pán)時(shí)，粗暴作業(yè)，長(zhǎng)期以往下來(lái)，其各個(gè)部位很難不受到損壞。
當(dāng)然，在日常使用時(shí)，除了這兩種情況以外可能還存在其他的現(xiàn)象問(wèn)題。鋼托盤(pán)雖然性能好，但是在平時(shí)的使用過(guò)程中也需注意基本的規(guī)范，無(wú)論是使用何種材質(zhì)的托盤(pán)，都需要注意平時(shí)的小心使用與維護(hù)，這樣，才可以用的盡量長(zhǎng)久，從而減少企業(yè)成本開(kāi)支。
